軸承必須具有適宜的密封，防止潤滑劑和灰塵、水氣或者其它污染物的進入才能夠確保其性能的充分發揮以及良好的使用壽命，為軸承提供良好的潤滑條件和正常的工作條件的重要性不言而喻。那么軸承的密封類型有哪些呢？
軸承的密封性分為自帶密封以及外加密封兩種類型。
軸承自帶密封，即在軸承的制造過程中把軸承制造成具有密封裝置的，如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封處理占用空間小而且安裝拆卸也方便，產品造價也不高。
軸承外加密封性能裝置，即將安裝蓋端等內部制造成具有各種性能的密封裝置。對軸承外加密封的選擇需要考慮的因素：1.軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；2.軸承的工作環境，后期所需占用空間的大小；3.軸的支承結構優點，允許角度偏差；4.密封表面的圓周速度；5.軸承的工作溫度；6.生產制造成本。
外加密封裝置可以分為非接觸式密封及接觸式密封兩種，區別如下：
1）非接觸式密封非接觸式密封是指密封件與其相對運動的零件不發生接觸，并且留有適當的間隙的密封。非接觸式密封由于并沒有發生接觸，所以在工作中幾乎不會產生摩擦熱，自然就不會有磨損，適用于高速和高溫場合。非接觸式密封中常見的有間隙式、迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式，分別適用于不同的場合。另外，非接觸式密封的間隙盡可能越小越好。
2）接觸式密封接觸式密封即是密封與其相對運動的零件相互接觸且沒有間隙。這種密封與非接觸式密封相反的是，由于密封件和配合件直接接觸，所以工作中摩擦會比較大，散發的熱量也不叫大，摩擦面也易發生磨損，容易導致密封效果與密封性能的下降。因此，此種密封方式只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常有毛氈密封、皮碗密封等結構形式，分別適用于不同的場合。
綜上所述，我們在工程設計中應該充分考慮軸承工作狀況、工作環境對密封程度的要求，綜合運用各種密封形式，達到更好的密封效果。
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