坦克鏈內腔應留有百分之十到百分之十五的流動空間讓內置的電纜、油管、氣管等可以自由滑動。

在彎曲半徑中對坦克鏈不會產生強摩擦拉力，保證能夠充分的保護電纜、油管或氣管。

管線在拖鏈中最理想的狀態是排成一排，并預留30%的空間(可能后增加電纜及介質管)，直徑差別很大的電纜及介質管應分隔鋪設，可采用分隔片實現隔離。在任何情況下都不允許電纜及介質管在拖鏈中相互糾纏。

坦克鏈需要高速或高頻率運行時要盡量使導軌在水平上相互分開，以免相互疊置，電線、電纜、油管、氣管等較多的時候建議分開放置使用隔離片。

電纜或介質管重量應該沿著拖鏈寬度方向對稱分布，使用不同外保護套材料的電纜及介質管不得相互接觸。

電纜及介質管兩端都應使用梳狀板，電纜夾等去應力元件，固定電纜最好使用電纜夾。

坦克鏈中的豎隔片、橫隔片可以將不同種類及保護材料的電纜及介質管分隔開，(基本要將氣管，強電電纜，弱電電纜分隔開)避免它們在拖鏈內部之間的相互摩擦。

當坦克鏈側向安裝時，請確保電纜和軟管的重量自下而上由重到輕分布，以提高系統的穩定性，同時必須使出鎖緊豎隔片，活動豎隔片受重后會壓縮管線自由活動空間，增加磨損，能自由移動，因此必須保證管線周圍留有一定間隙，各類管、線所需間隙的參考值。

當坦克鏈水平或豎直安裝時，請確保電纜和軟管的重量沿寬度方向對稱分布，否則拖鏈一側的磨損會加劇。導致重拖鏈節的孔軸間隙變大，從而縮短拖鏈系統的使用壽命，拖鏈中的管線布置在兩側，這樣可以減輕拖鏈內應力。

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