直齒輪的壓力角直接影響其承載能力、嚙合特性和制造兼容性。20°壓力角相比14.5°更適合高載荷環境，具有更強的齒根強度和更小的嚙合干涉風險;而14.5°則具有較好的傳動平穩性和較低的噪音。兩者選擇應根據具體工況與性能需求權衡。
一、壓力角的定義及對嚙合性能的影響
壓力角是齒輪嚙合時法線與切線之間的夾角，是決定齒形幾何的重要參數。14.5°屬于早期常用標準，嚙合線較長，接觸較柔和，傳動平穩性好，適合低速、低載應用。20°是現代標準，嚙合剛度更高，有利于減小齒面接觸應力和提高承載能力，但在嚙合初期傳遞力更大，會帶來相對較高的軸向分力。
二、齒輪強度與干涉風險對比
采用20°壓力角的齒輪，其齒根角度更大、齒根較厚，抗彎強度明顯提升，因此在承載重載、高速或頻繁啟停等條件下更為可靠。此外，20°齒輪在小齒數時更不易發生嚙合干涉，更適合設計緊湊齒數配合。而14.5°齒輪因齒根薄弱，受力不均，容易在高載下出現折斷風險，且在小模數、小齒數組合中更易發生根切。
三、制造與通用性的考慮
20°壓力角已經成為現代直齒輪設計的主流標準，與國際模數系列兼容性強，便于標準化生產與采購。相比之下，14.5°因制造精度要求高，加工模具不通用，早已逐步淘汰。僅在某些需要低噪音或特殊復古設備中仍偶有應用。工程選型時，應注意兩者無法互換，一旦替換須重設齒輪嚙合中心距與齒形參數。
總結：
14.5°壓力角齒輪適用于輕載、低速、要求平穩的傳動場合，而20°壓力角齒輪則因其結構強度高、耐載能力強，成為現代機械設計中的主流選擇。合理選擇壓力角，不僅關系到齒輪使用壽命與性能，還直接影響整個傳動系統的穩定性與經濟性。本文內容是上隆自動化零件商城對“直齒輪”產品知識基礎介紹的整理介紹，希望幫助各行業用戶加深對產品的了解，更好地選擇符合企業需求的優質產品，解決產品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問也可免費咨詢上隆自動化零件商城。
